El presidente de la República, José Raúl Mulino, recorrió el puerto de Balboa, constatando que opera con total normalidad y eficiencia, gracias a su personal 100% panameño.
Actualmente, el puerto opera bajo una concesión temporal de 18 meses otorgada a la naviera Maersk, mientras se licita una concesión definitiva. Dicha medida se tomó luego de que un fallo de la Corte Suprema de Justicia declarara inconstitucional la concesión anterior.
El mandatario llegó esta mañana a las oficinas del puerto y se reunió con miembros de su directiva; posteriormente, recorrió el patio de contenedores y la zona de carga y descarga. Asimismo, el presidente tuvo un breve encuentro con un grupo de trabajadores, a los que felicitó por su dedicación.
“Es una demostración de que cuando se trabaja y planifica, las cosas acontecen para bien. Hoy los puertos están funcionando, gracias al esfuerzo de los trabajadores panameños”, señaló el presidente ante los medios de comunicación.
“Esto ha demostrado al mundo entero que los panameños podemos hacer las cosas en grande y bien. El 100% del personal que está trabajando aquí es panameño”, añadió.
En este sentido, reiteró que se preparan dos nuevas concesiones para los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico), cuyos términos serán en beneficio y defensa de los intereses nacionales, para que dejen mejores dividendos que le permitan al país construir escuelas, hospitales y carreteras, y aporten al sostenimiento de programas sociales.
También se está elaborando un pliego para la nueva concesión del puerto de Margarita.
Por otro lado, el mandatario se refirió a la reciente demanda de arbitraje presentada por el anterior concesionario del Puerto de Balboa contra la naviera Maersk.
“El Gobierno de Panamá ha cumplido con un fallo de la Corte Suprema de Justicia. No estamos alineados con nadie”, enfatizó.
Panamá defenderá su flota de buques
Por otra parte, el presidente Mulino confirmó que se ha transmitido, ante las autoridades diplomáticas de China, su preocupación sobre los casos de detenciones de buques con bandera panameña en puertos de ese país.
“Espero y tengo la confianza de que el escalamiento de este tipo de acciones vaya en disminución y en positivo. A nosotros no nos interesa tener un problema con China, pero tampoco vamos a permitir que estas cosas sigan ‘ad infinitum’, porque —más que el nombre de Panamá— está en juego la carga mundial que, obviamente, sale de China en grandes proporciones hacia el resto del mundo; y que en alguna medida perjudica también la carga china”, declaró Mulino.
