La ruta exprés de contenedores China-Europa a través del Ártico entró en operaciones semanales regulares para la temporada de verano, inaugurando un enlace logístico entre China y Europa más rápido y resiliente.
El buque portacontenedores Dubai Tower partió desde el puerto de Ningbo-Zhoushan en la provincia de Zhejiang, en el este de China, lo que marcó el inicio del servicio estacional regular de la ruta.
La ruta atraviesa la Ruta Marítima del Norte antes de alcanzar los principales puertos europeos que incluyen Felixstowe en Inglaterra, Rotterdam en Países Bajos, Hamburgo en Alemania y Gdynia en Polonia, de acuerdo con el operador.
La ruta completó su primera navegación de prueba en septiembre de 2025, cuando llegó al puerto de Felixstowe en alrededor de 20 días, reduciendo casi la mitad del tiempo necesario a través del Canal de Suez y superando al tren de carga China-Europa.
«La ruta destaca por sus ventajas en el tiempo de tránsito y seguridad para la cadena de suministro», afirmó Xin Jianning, gerente general de Zhejiang Seaport Logistics Group Co., Ltd.
El Dubai Tower transporta bienes de alto valor agregado y sensibles a la temperatura, que incluyen armarios de almacenamiento de energía, baterías eléctricas, módulos fotovoltaicos y componentes de vehículos de nueva energía, principalmente de ciudades en el delta del río Yangtsé.
A causa de las condiciones estacionales de hielo, la ruta opera principalmente de julio a octubre, con al menos ocho trayectos programados este año.
El comercio de bienes entre China y la Unión Europea (UE) alcanzó los $447,800 millones en la primera mitad de 2026, aumentando 14.2% interanual, de acuerdo con el Ministerio de Comercio.
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