La automotriz alemana Volkswagen comunicó haber recibido ya más de 30,000 pedidos de la versión totalmente eléctrica de su modelo Polo, denominada ID. Polo, superando así sus propias expectativas.
El modelo, que se podía encargar desde finales de abril y lleva tan solo unos días disponible en los concesionarios alemanes, cuesta en su versión básica algo menos de 25,000 euros ($29,000).
Sin embargo, en un principio solo se podía encargar una variante mejor equipada, con una batería de mayor capacidad, por un precio en torno a los 30.000 euros. Los clientes pueden encargar la versión básica del coche, con una batería más pequeña y menos caballos de potencia, desde julio.
El ID. Polo se fabrica en la planta española de Martorell, cerca de Barcelona. Según informó una portavoz de Volkswagen, debido a la elevada demanda y a que las capacidades de producción se planificaron en un inicio a largo plazo, actualmente se están produciendo plazos de entrega más largos.
La portavoz agregó que se está trabajando para aumentar la producción de forma gradual.
Según una información adicional del grupo automotor alemán, ya hay más de 100,000 reservas para el ID. Polo y sus modelos hermanos: el ID. Cross, el Skoda Epiq y el Cupra Raval. Con estos cuatro utilitarios, Volkswagen pretende abrirse paso en el segmento eléctrico de gama básica.
Está previsto que en 2027 le siga un modelo aún más asequible, con el nombre provisional de ID. Every1, por unos 20,000 euros, que sustituirá al Volkswagen Up, cuya producción se interrumpirá en 2023. El nuevo modelo se fabricará en Portugal.
El grupo automotor germano sufre actualmente un descenso en las cifras de ventas. En el primer semestre, las entregas de vehículos de todas sus marcas cayeron un 6,3 % a nivel mundial, hasta situarse en algo más de 4,1 millones de vehículos.
El número de coches eléctricos vendidos también descendió en el ámbito mundial, aunque Volkswagen logró aumentar sus ventas de vehículos totalmente eléctricos en Europa en un 8.4%, hasta alcanzar los 377,000 vehículos.
Según el experto del sector Stefan Bratzel, el ID. Polo es un modelo importante para Volkswagen. «Ahora hay que dar en el blanco en el segmento de los utilitarios eléctricos», explicó al valorar como positivo que la calidad y la imagen de la marca hayan vuelto a estar a la altura.
Para Bratzel, el aspecto decisivo será si los clientes aceptan la relación calidad-precio del modelo ante la creciente competencia procedente de China.
DPA
