Como proyecto clave del Nuevo Corredor Comercial Internacional Tierra-Mar, el canal de Pinglu se abrió a la navegación el 16 de septiembre.
Actualmente, el Puerto de Libre Comercio de Hainan cuenta con políticas de apertura, como el arancel cero y la exención arancelaria por valor agregado de procesamiento, y ofrece ventajas destacadas para el comercio transfronterizo con la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, por sus siglas en inglés).
La sinergia entre el puerto de Yangpu y el puerto del golfo de Beibu, que es la salida al mar del canal de Pinglu, ha dado resultados notables.
Según datos oficiales, los dos puertos han abierto más de diez rutas de contenedores y, en 2025, el volumen de contenedores movilizados entre ambos alcanzó las 353,000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU’s). También se han puesto en marcha iniciativas de cooperación, como el transporte mixto de carga nacional e internacional en un mismo buque y el suministro directo de combustible en régimen de depósito aduanero entre circunscripciones aduaneras, lo que ha permitido lograr una mayor coordinación interregional entre las autoridades marítimas y aduaneras, y reducir eficazmente los costos del transporte marítimo.
Además, en abril de este año, Hainan y la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi firmaron un acuerdo para construir un corredor logístico entre el puerto de Yangpu, el puerto del golfo de Beibu y el canal de Pinglu, con miras a convertirse en un centro de apertura y cooperación de vanguardia con la ASEAN.
Una vez en pleno funcionamiento, el canal de Pinglu estrechará los vínculos entre Hainan y el interior del suroeste de China y abrirá nuevas oportunidades para la cooperación económica y comercial entre China y la ASEAN.
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